普惠电子项目经理Rémi Robache表示，业界真正关心的并不是“把飞机装满电池却空载飞行”，而是把“每名乘客·英里”的能耗压到更低。 他强调，目标是在燃油和电能的双重维度上，构建一个整体更高效的推进系统，用尽可能少的能源把乘客从A点送到B点。
电解槽制造商则受益于国产化替代和产能扩大。中国能建的碱性电解槽成套设备成本在2023至2025年间下降约30%，预计2025年国内碱性电解槽规划总产能将突破58吉瓦。华电科工、双良节能等企业凭借技术沉淀和项目经验，正积极扩大市场份额。，更多细节参见viber
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