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其实，大众在2024年底已经与工会达成过一份协议，计划在德国削减3.5万个岗位。这次相当于在原有基础上，又追加了1.5万人的裁员规模。
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综合多方信息来看，问题是，当马力变得廉价，“高性能”这个词还剩下多少含金量？
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